隨著“五一”節(jié)假日的臨近，渣處理二期生產(chǎn)工藝在前期也已經(jīng)成功貫通，車間的生產(chǎn)節(jié)愈發(fā)緊湊。然而，在2024年4月29日19:40分，一期熔化爐爐子突發(fā)漏渣，給原本就緊張的生產(chǎn)局面增添了嚴(yán)峻的考驗。
面對這一突發(fā)狀況，車間領(lǐng)導(dǎo)和管理人員迅速反應(yīng)，趕赴生產(chǎn)現(xiàn)場。車間主任寧天慶當(dāng)機(jī)立斷，下令“立即熱停爐，所有爐前工作人員撤離至安全區(qū)域。”
故障就是命令，隨即，一場與節(jié)假日賽跑的搶修工作拉開序幕，崗位員工各司其職，精準(zhǔn)調(diào)整燃料配比、嚴(yán)密監(jiān)控爐膛內(nèi)溫度變化。在大家的共同努力下，爐子安全停爐，為后續(xù)的搶修工作奠定基礎(chǔ)。
隨后，車間領(lǐng)導(dǎo)召集技術(shù)骨干對爐子進(jìn)行全面細(xì)致檢查，迅速確定故障原因，并制定切實(shí)可行的修復(fù)方案。待爐子溫度降至安全范圍后，清掏漏渣。經(jīng)過一晚上的奮戰(zhàn)，30日凌晨5點(diǎn)將漏渣部位渣全部清掏完成，緊接著用澆注料灌注漏渣部位。開爐時，采用首次開車模式進(jìn)行，確保開爐過程的安全與穩(wěn)定。
30日早晨9:30分在值班長的帶領(lǐng)下，各小組有序開始投料工作。將木材、焦炭、塊渣等陸續(xù)投入爐子，并嚴(yán)格控制開車過程，以“穩(wěn)”當(dāng)頭，確保每一步操作都精準(zhǔn)無誤。經(jīng)過數(shù)小時的緊張奮戰(zhàn)，熔化爐于17:20放渣成功，恢復(fù)正常生產(chǎn)。
此次節(jié)前搶修工作雖然時間緊迫、任務(wù)艱巨，但車間干群憑借高度的責(zé)任心和堅定的團(tuán)隊協(xié)作精神，成功克服了困難，他們以自己的實(shí)際行動彰顯了勞動的“底色”，讓勞動的光芒在節(jié)日期間熠熠生輝。
（渣處理車間 葉絨）